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快科技 4 月 7 日音书，本田中国发布的数据显露，3 月份销量为 5.51 万辆开云体育(中国)官方网站，同比下滑 8.8%。

本年一季度，本田在中国商场的终局汽车累计销量为 15.79 万辆，同比大跌 23.7%。

换个角度来看，3 月份国内车企销冠比亚迪，乘用车销量为 371419 辆，本田中国当月销量已不足比亚迪的 1/6。

事实上，在国内汽车商场转型新动力的配景下，本田中国弥远莫得推出过爆款新动力车型，仍以燃油车为销量支撑。

而本田此前的爆款车，念念域、雅阁、CR-V 等车型，在国产新动力车型和价钱战的冲击下，还是很难支撑本田中国的销量大盘。

以本田念念域为例，行动也曾的本田神车，终年莫得一分钱优惠，但在面对国产新动力冲击下，其 12.99 万元的指令价，如今终局商场价钱已下探至 8.99 万元。

即便降价高达 4 万，懂车帝数据显露，念念域 2 月份的销量也惟有 2486 辆，已被秦 PLUS DM-i、小鹏 MONA M03 等同价位的国产新动力轿车远远甩在死后。

此外，意志到新动力阵营过时的本田，也出奇作念出转变。本年 3 月 6 日，东风本田推出了 S7 纯电动 SUV，新车配备本田高阶智驾、HUD、电子后视镜等高新技能，整车建树也极其能打，但 25.99 万元的起售价钱，竟然难让本田粉快意拿出真金白银去支握。

不错说，本田中国在现时国内新动力商场中，还未找准我方的定位，也莫得快速响应商场变化的意志，淌若本田不可够飞速跟上大家、丰田等搭伙品牌，掉队能够是早晚的事。

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