欧洲杯体育这款皆市SUV始祖在新能源大潮中显得有些力不从心-kaiyun(开云)官方网站 登录入口
天然金九银十已进程去，然则临连年尾，车市的一些格杀味也涓滴不减，皆赶着看年前能不可再冲一波。尤其是油车，本年惨淡狡计，再不豪恣就没契机了。于是在11月份的SUV市集，TOP 10销量排名榜上燃油SUV阐发还可以，在新能源车的围堵下拿下4个坐席。
TOP 10：丰田RAV4
11月销量：20655
疏通价：16.98-26.38万元
日系车日子越来越苦，此次有且仅有丰田RAV4挤进榜单。这款皆市SUV始祖在新能源大潮中显得有些力不从心，但凭借其多年的市集口碑和家具实力，依然概况在热烈的竞争中稳住脚跟。11月份RAV4月销20655辆，这个获利已经算是可以了，起码同比微涨了8.7%。天然，这其中也离不开大幅度的末端优惠，部分地区降价四五万元。
TOP 9：比亚迪元UP
11月销量：21391
疏通价：9.68-11.98万元
比亚迪元UP动作比亚迪眷属中的袖珍SUV少壮，自上市以来就备受温雅。外不雅先锋，确立丰富，价钱还过得去，加上有比亚迪三电影响力的加抓，使得它上市后销量不停增长。11月份，元UP销量再次破2字头，排名第九。而况这款车也陆续打入国外市集，比如哥伦比亚、哥斯达黎加、智利等国度地区。
TOP 8：奇瑞瑞虎8
11月销量：21556
疏通价：9.78-16.19万元
皆知说念奇瑞本年情状大勇，这下瑞虎8也告捷挤进SUV前十榜单，聚拢两个月破2万辆，同比大涨44.1%，足以阐明其家具力受到认同。动作一款中型SUV，大空间是其最大卖点。然后近期优惠也不小，底配不到8万起，外不雅大气，一线自主品牌，顺眼里子皆不丢。
TOP 7：长安CS75 PLUS
11月销量：22942
疏通价：11.79-14.99万元
也曾的“千大哥二”长安CS75 PLUS，由于在新能源大潮下回身慢了少量，销量就不够正经了。本年年中时一度差点跌破1万辆，好在凭借富裕忠诚的营销战略，销量运转回暖，才莫得像那谁相通惨跌。而第四代车型外不雅变得更大气，内饰豪华感也更足，同期确立也更丰富，副驾文娱屏也皆给配上了，可谓是性价比相等杰出。
TOP 6：比亚迪宋L DM-i
11月销量：23230
疏通价：13.58-17.58万元
宋L亦然备受瞩盘算推算车型，仍是上市订单就源源陆续。首个完朔月销量破万，第二个月破2万，短短4个月就卖近9万台。比拟王朝网其它车型，宋L外不雅上动感更较着，靠拢轿跑；座舱智能化体验也相等优秀，枢纽是搭载第五代DM本领，以及云辇-C系统等，详细家具力就很杰出，同期诱惑了不少宋PLUS的潜在用户转投宋L裙下。
TOP 5：理思L6
11月销量：24318
疏通价：24.98-27.98万元
理思L6亦然一款相等告捷的SUV，本年4月份上市，销量就大叫大进，半年卖差未几14万辆，而况李思还暴露产能跟不上订单需求，看来潜力仍然很足。这款车在能源、续航、舒畅肠等方面在同级内部皆绝顶出色，尤其是智能科技确立堆料很足，不少车主即是冲着这块去的。此次L6拿到了前五的坐席，也为理思统统这个词4.8万的月销量孝顺了一半份额。
TOP 4：祥瑞星越L
11月销量：24667
疏通价：13.72-18.52万元
11月份星越L情状大勇，陆续拿到超2.4万辆的获利，同比涨28.2%，斩获第四名，不禁让东说念主思起往日的博越。但今时不同往日，在新能源时期，星越L能拿到这个获利实属繁难了。其实星越L在末端的价钱并不见得优惠很大，是以可见奢靡者更多的是对其家具硬实力的认同。至此奇瑞、长安、祥瑞三大一线自主品牌各有一款油车上榜，大战比亚迪新能源，有点三英战吕布的滋味了。
TOP 3：比亚迪元PLUS
11月销量：26400
疏通价：11.98-14.78万元
来到季军席位，元PLUS以出奇星越L不大的上风胜利夺下。仅仅跟着市集满盈，以及比亚迪各人庭里高性价比车型愈多，元PLUS的国内销量有所放缓，11月卖出2.6万辆，同比下滑9.6%傍边。而元PLUS的国外车型ATTO 3，在国外售量亦然挺可以的，在亚太、欧洲等地陆续开售委派，也拿过当地新能源车销冠。
TOP 2：比亚迪宋PLUS新能源
11月销量：40265
疏通价：12.98-18.98万元
比亚迪从金九运转情状神勇，不啻集团销量10万10万地暴涨，旗下车型也卖得相等火爆。不外可惜宋PLUS纵令聚拢第3个月销量超4万台，是近两年来的尖峰情状，但也如故没能拿劣等一。这不是因为宋PLUS不够优秀，而是市集竞争着实太热烈了，蛋糕不够匀。尤其家用插混SUV这块，实乃车企必争之地。
TOP 1：特斯拉Model Y
11月销量：44576
疏通价：24.99-35.49万元
Model Y陆续保抓销量高位运行，以44576辆的获利再次拿到月销桂冠。近期特斯拉又对Model Y进行降价促销，意在冲刺收官。不外跟着这种操作见得多了，特斯拉车主已全心如止水，见惯不怪了，是以此次莫得什么不妥洽声息。东说念主家骚马蓝本即是个相等逐利的商东说念主，合理的降价能诱惑更多的潜在奢靡者，凭什么一定要保证老韭…老车主的利益呢？/手动狗头
